Total Quartz Ineo Mc3 5W30 1 L Öl
Beschreibung
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Total Quartz Ineo Mc3 5W30 - 1 L Huile. TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40 est une huile moteur Low SAPS de technologie de synthèse spécialement formulée pour satisfaire les exigences techniques des véhicules des groupes BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen et Porsche. TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40 est un lubrifiant moteur de technologie de synthèse anti-pollution qui offre la meilleure protection moteur contre les phénomènes dusure et dencrassement. Les organes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à lentretien, sont aussi protégés durablement grâce à la formulation « Low SAPS », à faibles teneurs en cendres sulfatés, en phosphore et en soufre. Ce lubrifiant de grade 5W-40 convient aux conditions dutilisations les plus sévères (porte-à-porte, conduite sportive, démarrages répétés, ville, autoroute). Sa formulation spécifique résiste aux variations de températures de fonctionnement les plus extrêmes, à chaud comme à froid. Elle convient tout particulièrement aux motorisations récentes équipées de multisoupapes, turbocompresseurs et injection directe.
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Total Quartz Ineo Mc3 5W30 - 1 L Huile. TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40 est une huile moteur Low SAPS de technologie de synthèse spécialement formulée pour satisfaire les exigences techniques des véhicules des groupes BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen et Porsche. TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40 est un lubrifiant moteur de technologie de synthèse anti-pollution qui offre la meilleure protection moteur contre les phénomènes dusure et dencrassement. Les organes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à lentretien, sont aussi protégés durablement grâce à la formulation « Low SAPS », à faibles teneurs en cendres sulfatés, en phosphore et en soufre. Ce lubrifiant de grade 5W-40 convient aux conditions dutilisations les plus sévères (porte-à-porte, conduite sportive, démarrages répétés, ville, autoroute). Sa formulation spécifique résiste aux variations de températures de fonctionnement les plus extrêmes, à chaud comme à froid. Elle convient tout particulièrement aux motorisations récentes équipées de multisoupapes, turbocompresseurs et injection directe.
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