Zündkerze M14x1,25 16mm Für Volkswagen Mercedes-Benz Renault

686S0030 Zündkerze RIDEX; M 14 x 1,25 16 mm Zündkerze; Zündkerzen; Kerzen; Zuendkerzen für VOLKSWAGEN: Polo IV Hatchback; Golf 4; Golf 5; GOLF 6; Touran I; Golf 4 Variant; Bora Variant; Golf Plus / Crossgolf; GOLF 3; Caddy 3, OPEL: Corsa D Hatchback; Corsa C Hatchback; Insignia A Saloon; Astra J Hatchback; Astra J Sports Tourer; Zafira C Tourer; Zafira B; Corsa E Hatchback, AUDI: A4 B8 Avant; A3 Sportback; A3 Hatchback; A4 B8 Saloon; A4 B7 Avant; A6 C5 Avant; A4 B5 Saloon; TT Coupe; A4 B6 Avant; A6 C6 Avant; A4 B6 Saloon, TOYOTA: Yaris III Hatchback; Yaris II Hatchback; Yaris I Hatchback; Auris Hatchback; Prius II Liftback; Celica VI Coupe; RAV4 II Off-Road, Zuendkerzen MERCEDES-BENZ: CLK Coupe; S-Class Saloon; B-Class; C-Class Saloon; E-Class Saloon; CLS Coupe; S-Class Saloon; CLK Convertible; SLK; C-Class T-modell, SUBARU: Legacy 4; Impreza II Saloon; Forester II; Impreza I Saloon; Impreza II Estate; Forester I; Impreza I Estate; Legacy 5; Impreza I Coupe, RENAULT: MEGANE 3 Coupe; CLIO 2; TWINGO 2; MEGANE 3; CLIO 3; ESPACE 4; TWINGO 1; MEGANE 2 Coupe-Cabriolet; CLIO 1; Kangoo I Express; Scénic 1, MAZDA: 2 Hatchback; 3 Hatchback; 3 Saloon; 2 Saloon; 3 Saloon; 2 Hatchback; 3 Hatchback, PEUGEOT: 206 Hatchback; 207 Hatchback; 306 Hatchback; 206+ Hatchback; 106 II Hatchback; 205 II Hatchback; 106 I Hatchback, SUZUKI: SWIFT 3; SX4 I Hatchback; Grand Vitara 2 SUV; Grand Vitara 1 SUV; SX4 I Saloon; Jimny Off-Road, FIAT: Panda II Hatchback; Sedici; Panda I Hatchback; Idea; Ducato III Van; Punto I Hatchback; Punto II Hatchback; Doblo I Cargo, HONDA: CIVIC 8 Hatchback; CIVIC 7 Hatchback; Integra II Coupe; PRELUDE 4; CIVIC 6 Aerodeck; CIVIC 4 Stufenheck, HYUNDAI: Coupe II; i20 I Hatchback; i30 I Hatchback; Sonata V; Getz; Tucson; i10 I; ACCENT 2, Zuendkerzen VOLVO: XC90 I; V40 Estate; V70 2; XC70 I Cross Country; S60 I; 850 Estate; V70 I, ALFA ROMEO: Brera; 159 Saloon; 147; 156 Saloon; 164; 159 Sportwagon, DACIA: Duster Off-Road; Sandero I, CHEVROLET: Trax I; Cruze Hatchback; Aveo Hatchback; Captiva; Lacetti Hatchback; Blazer S10 II; Kalos Hatchback, SAAB: 9000 Hatchback; 9-3 Saloon; 9-3 Estate; 9-3 Hatchback, CITROËN: Berlingo / Berlingo First I; C3 I Hatchback; C2 Hatchback; Saxo Hatchback, SEAT: Ibiza 3, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 55585534; 25193473; 55564962; 55565219; 55580961; 9004851162; 22401NE110H3; 0041591403; A0041591403; 32017048; 8200492426

Helden unter der Motorhaube: Mit über 120 Jahren Erfahrung in der Zündungstechnik bietet Bosch Zündkerzen in Erstausrüstungsqualität, die das Vertrauen vieler namhafter Hersteller genießen Kompatibilität entscheidet: Nutzen Sie die Suchfunktion oben auf dieser Seite, um die richtige Zündkerze für Ihr Fahrzeug zu finden - die Motoranforderungen bestimmen das benötigte Zündkerzendesign für Ihr Auto Technische Daten: 1 Iridium-Zündkerze - Elektrodenabstand: 0,7 mm - Gewindelänge und -größe: 19 mm, M 14 x 1,25 - Funkenlage: 4 mm - Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment: 28 Nm Hochleistung: Entwickelt mit Iridium an der Mittel- und Masseelektrode für mehr Laufruhe und ausgezeichnete Verschleißfestigkeit Einfacher Wechsel: Keine Anpassung nötig, da der Elektrodenabstand voreingestellt ist - Bosch rät, das Gewinde nicht zu fetten und einen Drehmomentschlüssel zu verwenden - Gebrauchsanweisung beachten