Sram Gx Eagle X Actuation Trigger Grau 12

Dieses neue GX-Schaltwerk erfüllt nicht nur den Wunsch des Eagle™-Antriebs nach mehr Gang-Bandbreite, sondern ist auch die nächste Weiterentwicklung unseres bewährten X-HORIZON™-Designs speziell für 1x-Antriebe. Die grössere X-Sync™-Umlenkrolle mit 14 Zähnen bietet Platz für eine Kassette mit 10 bis 52 Zähnen und trägt zum ruhigen Eagle™-Fahrgefühl bei. Unsere neue Typ 3 Roller Bearing Clutch™ sorgt für eine glattere Drehmomentkurve und dadurch für einen leiseren, konstanteren Betrieb und ein besseres Fahrgefühl. Das Cage Lock™ wurde nach hinten verlegt, damit es weniger stört und besser vor Schmutz geschützt wird. Zusätzlich wird durch das neu gestaltete, robuste Befestigungssystem die Leistung und die gesamte Haltbarkeit des Eagle™-Schaltwerks weiter verbessert.     Technologien   X-Horizon Das Parallelogramm-Design des X-Horizon™-Schaltwerks begrenzt die Bewegung entlang der Horizontalachse, beseitigt damit das sogenannte "Ghost-Shifting" und reduziert gleichzeitig die Schaltkraft. Für schnellere und exaktere Schaltvorgänge gewährleistet der grosse Versatz des oberen Schaltröllchens einen konstanten Kettenabstand in jedem Gang.   Cage Lock Dank der CAGE LOCK™-Technologie im Schaltwerk gehen der Aus- und Einbau des Hinterrads sowie die Kettenmontage schneller und einfacher denn je. Einfach den Käfig nach vorne schieben (um die Kettenspannung zu lösen) und verriegeln.   X-Sync X-Sync™ sorgt für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-Sync™-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-Sync™-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-Sync™-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1X™-Antriebs von SRAM.   Cage Lock Dank der Cage Lock™-Technologie im Schaltwerk gehen der Aus- und Einbau des Hinterrads sowie die Kettenmontage schneller und einfacher denn je. Einfach den Käfig nach vorne schieben (um die Kettenspannung zu lösen) und verriegeln.     Hinweis: Für die neue 10-52T Kassette wird zwingend das neue Schaltwerk mit einer Kapazität von 10-52T benötigt. Das 10-52T Schaltwerk ist jedoch auch für die 10-50T Kassette geeignet.      Lieferumfang: Schaltwerk mit Einstelltool