SKF VKBA 6649 F Radlagersatz mit Flansch, integriertem ABS Sensor AUDI: A4 B8 Avant, A6 C7 A8 D4, PORSCHE: Macan

VKBA 6649 F Radlagersatz SKF; mit Flansch, mit integriertem ABS-Sensor Radlagersatz; Radlager; Radlager & Radlagersatz für AUDI: A4 B8 Saloon; A5 B8 Sportback; A7 Sportback; A6 C7 Avant; A4 B8 Avant; Q5; A6 C7 Allroad; A6 C7 Saloon; A4 B8 Allroad, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 4H0498625; 4H0498625A; 4H0498625B; 4H0498625D; 4H0498625E; 4H0498625F; 4S0598625; 8K0407613B; 8K0407625B; 8K0598625 Guten Tag können Sie mir bitte Bescheid geben, ob das ausgewählte Radlager passend für meinen Audi ist? Freundliche Grüsse - Lieber Kunde/ Liebe Kundin, vielen Dank für deine Frage! Gemäß der angegebenen Fahrzeugidentifikationsnummer WAUZZZ4G6CNXXXXXX ist Radlagersatz VKBA 6649 F SKF (hinten/vorne, rechts/links) für dein Fahrzeug geeignet. Deine OEN ist 8K0 407 613 B. Wenn du noch Fragen hast, bitte kontaktiere uns gerne per Chat. Beste Grüße das auto-doc.ch Team.

HUB-3-RADLAGEREINHEIT MIT FLANSCH – Komplett ausgeführte Radlagereinheit inklusive passendem Flansch. KEIN ENTFERNEN DES FLANSCHS ERFORDERLICH – Der vorhandene Flansch muss beim Austausch nicht separat entfernt werden. KEIN ABZIEHEN DES INNENRINGS ERFORDERLICH – Das aufwendige Abziehen des Innenrings entfällt bei der Montage. KEIN PRÜFEN UND REINIGEN DES FLANSCHS ERFORDERLICH – Eine separate Kontrolle und Reinigung des bisherigen Flanschs ist nicht notwendig. KEIN EINPRESSEN DES FLANSCHS ERFORDERLICH – Der Flansch muss nicht in das neue Radlager eingepresst werden, wodurch sich die Montage vereinfacht.