Scheibenwischer Hella WBU17 Cleantech 9XW 358 053 171 425mm vorne Rahmenlos SEAT: IBIZA 5, VOLKSWAGEN: Polo IV Saloon, FORD: Kuga Mk1

9XW 358 053-171 Scheibenwischer HELLA WBU17; 425mm fahrerseitig, beifahrerseitig Flachbalkenwischblatt Scheibenwischer; Wischblatt; Wischerblätter; Heckscheibenwischer; Scheibenwischerblätter; Flachbalkenwischer; Wischerblatt; Frontscheibenwischer für VOLKSWAGEN: Polo IV Saloon, FORD: Kuga Mk1, VOLVO: XC60 II, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 1329814; 1352060; 1478390; 1488959; 1555266; 1565201; 1680479; 1680504; 1680508; 1731293; 3M5117528AE; 3M5117528AF; 3M5J17528AA; 4M5117B437AA; 4M5117B437AB; 4M5117B437AC; 4M5117B437AD; 4M5117B437AE; 4M5J17B437AA; 8V4J17528AA

HELLA Cleantech Flachbalkenwischerblatt gelenklos mit Multiadapter für die Frontscheibe Kinderleichte Montage durch Easy Change System Schlierenfreies und geräuschloses wischen durch Graphitbeschichtung Erstausrüsterqualität und ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Gleichmäßige Druckverteilung durch vorgebogene Federschiene und gleichzeitig hoher Anpressdruck auch bei hohen Geschwindigkeiten durch aerodynamisches Design