Michelin Trial Competition 2.75/ 1 21 45M FRONT

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Michelin Trial Competition 2.75/-1 -21 45M FRONT. Der Michelin Trial Competition ist ein durchdachter Reifen der nächsten Generation. Dieser Off-Road-Reifen zeigt ein präzises Lenkverhalten und herausragende Handlingeigenschaften. Dieser Reifen wurde sorgfältig entworfen und zeichnet sich durch eine exzellente Karkasse und eine spezielle Gummimischung aus, die für eine verbesserte Stoßdämpfung und gute Traktion sorgen. Die Radialkonstruktion des Reifens hat einen steifen Wulstbereich und einen verformbaren Zenit, was zu mehr Beständigkeit und minimalem Profilverschleiß führt. Der schlauchlose Reifen unterstützt das gute Fahrverhalten auch bei sehr niedrigen Temperaturen. Die individuellen Profilblöcke bilden einen guten Kontakt zur Straße und bieten so mehr Grip. Die stabilen Seitenwände sorgen für Seitenstabilität und schützen den Reifen vor Rissen und Schäden.

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Michelin Trial Competition 2.75/-1 -21 45M FRONT. Il Michelin Trial Competition è uno pneumatico caratteristico di nuova generazione, ideale per i fuoristrada, che offre caratteristiche di sterzata precisa e maneggevolezza straordinaria. Realizzato con cura, con leccellente carcassa e una mescola speciale, fornisce un maggior livello di ammortizzazione e trazione. La struttura radiale di questo pneumatico prevede unarea del tallone rigida e una corona deformabile che aumenta la resistenza e riduce lusura del battistrada. Questo tubetype permette elevate prestazioni anche a temperature bassissime. Il tassello singolo mantiene un contatto ottimale con il fondo per migliorare laderenza. I fianchi robusti contribuiscono a creare la stabilità laterale e proteggono lo pneumatico da tagli e danni esterni.

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Michelin Trial Competition 2.75/-1 -21 45M FRONT. Le Trial Competition de Michelin est un pneu exclusif nouvelle génération. Ce pneu pour moto tout-terrain offre une grande précision directionnelle et une maniabilité incroyable. Conçu avec soin, il est doté dune excellente carcasse et moulé dans un composé de gomme spécial. Il possède une capacité dabsorption des chocs optimale et une excellente traction. Sa structure radiale ainsi que son talon rigide et sa couronne déformable optimisent sa résistance à lusure. Ce pneu tubetype développe de bonnes performances même à basse température. Son pavé de gomme indépendant garantit un bon contact avec le sol et optimise son adhérence. Ses flancs solides lui confèrent une bonne stabilité latérale et le protègent contre les coupures et les dommages.