lishitool GO-DIAG B-M0W FEM/BDC Testplattform funktioniert mit X-horse VVDI2/Key Tool Plus Pad, IM608, CGDI usw

Die GO-DIAG FEM/BDC-Testplattform ist ein spezielles Gerät, das für B*MW-Schlosser, Wartungsingenieure und FEM/BDC-Programmieringenieure entwickelt wurde. Funktioniert mit X-horse VVDI2/Key Tool Plus Pad, A-utel IM608, CGDI B-M-W usw. Unterstützt FEM/BDC B-MW F20 F30 F35 X5 X6. I3 Bietet Schlossern den einfachen und bequemen Anschluss für FEM/BDC Wegfahrsperrensystem. Führen Sie den Synchronisationstest für die programmierte FEM/BDC und den Schlüssel durch. Bieten Sie eine Testumgebung für Ingenieure, die FEM/BDC professionell recyceln. Helfen Sie Automobilwartungsingenieuren zu überprüfen, ob FEM/BDC und Schlüssel korrekt synchronisiert sind. Bieten Sie professionellen Ingenieuren den Anschluss von FEM BDC Modulen und Instrument. Durch die Zusammenarbeit mit Go-diag GT100 und X-horse Key Tool Plus Pad, VVDI2, A-utel im608 usw. kann die Go-diag FEM/BDC-Testplattform neue Schlüssel programmieren, neue Schlüssel hinzufügen und FEM/BDC ECU-Modul ersetzen. Erlaubt, diese Testplattform mit dem FEM/BDC-Modul zu verbinden, um zu testen, ob es kommunizieren kann oder eine Fehlfunktion vorliegt. Wird verwendet, um die Daten nach der Vorverarbeitung auszulesen und zu sichern, dient als Ersatz für FEM/BDC-Wegfahrsperrenmodul. Bevor Sie das FEM/BDC-Modul wieder ins Auto installieren, kann es verwendet werden, um zu testen, ob der programmierte Schlüssel mit FEM/BDC synchronisiert wird. Die Go-diag FEM/BDC-Testplattform kann dazu beitragen, das Geschäft für Ingenieure zu erweitern, die in der Lage sind, FEM/BDC-Schlüssel zu programmieren. Fehlerbehebung – wenn der Schlüssel das Auto nicht starten kann, kann diese Testplattform verwendet werden, um festzustellen, ob es durch die Nichtübereinstimmung zwischen FEM/BDC und dem Schlüssel verursacht wird. Diese Testplattform nimmt den dedizierten OEM-FEM/BDC-Schnellverbinder an, der die Verbindung einfacher, bequemer und zuverlässiger macht. Es wird den Kommunikationspin des FEM/BDC-Moduls nicht verbiegen.