Fahrradlicht Set StVZO Zugelassen Lange Akkulaufzeit 4,3-19 Stunden, 60 Lux USB-C Aufladbar, IPX5 Wasserdicht, Rücklicht mit Bremslicht, Montage ohne Werkzeuge, für Stadt-und Landstraßen

StVZO zugelassen & blendfreies Licht: Frontlicht und Rücklicht sind gemäß StVZO zugelassen. Die StVZO-konforme Lichtverteilung mit klarer Hell-Dunkel-Grenze reduziert Blendung und sorgt für eine bessere Sicht bei Nachtfahrten. Ideal für den täglichen Einsatz auf Straßen, Radwegen und Pendelstrecken. Lange Akkulaufzeit für Alltag und Pendeln: Das vordere Fahrradlicht bietet eine Laufzeit von ca. 4,3 Stunden bei maximaler Helligkeit und bis zu 19 Stunden bei minimaler Helligkeit. Das Rücklicht erreicht eine Laufzeit von ca. 9,6 Stunden. Dieses Fahrradlicht-Set eignet sich besonders gut für alle, die häufig Rad fahren oder längere Strecken zurücklegen. 4 Leuchtmodi vorne mit Displayanzeige: Das Frontlicht verfügt über die Modi Auto / 60 Lux / 30 Lux / 15 Lux. Im Auto-Modus passt sich die Helligkeit automatisch an das Umgebungslicht an. Die Beleuchtung ist ausreichend für Fahrten auf Stadtstraßen sowie auf Land- und Waldwegen. Leuchtmodus und Akkustand werden direkt am Frontlicht angezeigt. Intelligentes Rücklicht mit Bremslichtfunktion: Dank integriertem Lichtsensor schaltet sich das Rücklicht bei Dunkelheit automatisch ein und bei Helligkeit wieder aus. Das 220°-Weitwinkeldesign sorgt für bessere Sichtbarkeit von hinten und von der Seite. Die Bremslichtfunktion erhöht die Sicherheit beim Verlangsamen oder Anhalten. USB-C-Aufladung: Front- und Rücklicht werden bequem über USB-C aufgeladen. Das Frontlicht benötigt ca. 4 Stunden 10 Minuten zum vollständigen Aufladen, das Rücklicht ca. 1,5 Stunden. IPX5 wasserdicht & einfache Montage: Die IPX5-wasserdichte Konstruktion schützt vor Regen und Spritzwasser. Nicht in Wasser eintauchen. Dank werkzeugloser Montage mit Gummibändern lassen sich die Fahrradlampen schnell befestigen und abnehmen. Wichtiger Hinweis: die Lithium-Batterien bei Kälte schneller entladen als im Sommer. Eine geringere Batterieleistung bei Kälte ist normal. Mit steigenden Temperaturen normalisieren sich Batteriekapazität und -nutzung wieder.