AUTOGAR® Benzin Octane Booster 250ml Erhöht Oktanzahl für klopffreie Verbrennung Mehr Leistung, schnellere Gasannahme & Motorschutz Additiv Turbo, Sportwagen Benziner
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Beschreibung
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OKTANZAHL (ROZ) ERHÖHEN & KLOPFFESTIGKEIT VERBESSERN – Oktan Booster für Benzin: unterstützt höhere Klopffestigkeit für kontrollierte Verbrennung – ideal bei hoher Last, Hitze und sportlicher Fahrweise. FRÜHZÜNDUNG/„KLINGELN“ REDUZIEREN – STABILERE VERBRENNUNG – Stabilisiert den Zündverlauf und hilft, klopfbedingte Unruhe zu reduzieren – sinnvoll für Turbo-Benziner, Sportmotoren und anspruchsvolle Fahrprofile. BESSERE GASANNAHME & ANSPRECHVERHALTEN – Optimierte Verbrennung kann die Reaktionsfreude verbessern und sorgt für gleichmäßigeres Laufverhalten – besonders spürbar bei hoher Verdichtung oder unter thermischer Belastung. TMF-2000 FORMEL – SCHMIERUNG IM EINSPRITZBEREICH – Unterstützt den Schutz im Hochdruckbereich (z. B. Pumpe/Düse) durch reduzierte Reibung und hilft, Ablagerungen im System zu minimieren – ideal auch bei E10/ethanolhaltigem Kraftstoff. DOSIERUNG 1:1000 – 200 ML FÜR MEHRERE ANWENDUNGEN – Vor dem Tanken dosieren (1:1000) und anschließend volltanken. 250 ml reichen je nach Tankgröße typischerweise für ca. 4–6 Anwendungen (z. B. 40–60 L Tank).
OKTANZAHL (ROZ) ERHÖHEN & KLOPFFESTIGKEIT VERBESSERN – Oktan Booster für Benzin: unterstützt höhere Klopffestigkeit für kontrollierte Verbrennung – ideal bei hoher Last, Hitze und sportlicher Fahrweise. FRÜHZÜNDUNG/„KLINGELN“ REDUZIEREN – STABILERE VERBRENNUNG – Stabilisiert den Zündverlauf und hilft, klopfbedingte Unruhe zu reduzieren – sinnvoll für Turbo-Benziner, Sportmotoren und anspruchsvolle Fahrprofile. BESSERE GASANNAHME & ANSPRECHVERHALTEN – Optimierte Verbrennung kann die Reaktionsfreude verbessern und sorgt für gleichmäßigeres Laufverhalten – besonders spürbar bei hoher Verdichtung oder unter thermischer Belastung. TMF-2000 FORMEL – SCHMIERUNG IM EINSPRITZBEREICH – Unterstützt den Schutz im Hochdruckbereich (z. B. Pumpe/Düse) durch reduzierte Reibung und hilft, Ablagerungen im System zu minimieren – ideal auch bei E10/ethanolhaltigem Kraftstoff. DOSIERUNG 1:1000 – 200 ML FÜR MEHRERE ANWENDUNGEN – Vor dem Tanken dosieren (1:1000) und anschließend volltanken. 250 ml reichen je nach Tankgröße typischerweise für ca. 4–6 Anwendungen (z. B. 40–60 L Tank).