ASSEGAI Reifen 29 x 2,50 WT (Wide Trail) tr. flexibel 3C Terra / Exo + Tubeless Ready, Schwarz

Radixweb

Beschreibung: Greg Minnaar's Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion. Greg Minnaar: "Meine Idee war es, einen Reifen aus den besten Maxxis Profilen zu entwerfen. Ich begann in der Mitte mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II. Grund dafür war, dass die Oberfläche des DHF gut rollt und super auf Hardpack, in schmierigen Kurven und auf nassen Wurzeln und Steinen hält. Der DHR II rollt noch viel besser und kann aggressiver bremsen. Dann machte ich mich an einen 'extra' Stollen, der Dir mehr Support und ein konstantes Gefühl gibt, wenn Du das Bike in die Kurve auf die Außenstollen legst. Da kommen wir schon zu meinem Lieblingsreifen - dem HighRoller. Die Maxxis Ingenieure und ich formten den HighRoller Seitenstollen so um, dass er so ziemlich die selben Eigenschaften wie das Original hatte. Aber durch den Support von diesem Extrastollen hast Du den ultimativen Wingman, wenn Du hart in flache Kurven rauschst. Letztendlich habe ich die Stollenhöhe vom Shorty übernommen. Die Stollen sind gut abgestützt, folglich kann sich das erhöhte Profil gut in Waldboden und trockene, staubige Böden beißen." Wir vom Radix empfehlen den Assegai als Alternative zum Minion. Der Assegai bietet mehr Grip auf jeder Art von Boden als der Minion, dafür ist der Rollwiederstand etwas höher. Eigenschaft aus Sicht der Radix Crew: Einsatzbereich: Allmountain - Enduro - Downhill Harte Böden: 5 von 5 Wikings Steinige Böden: 5 von 5 Wikings Loose Böden: 5 von 5 Wikings Nasse Böden: 4 von 5 Wikings Schlammige Böden: 3 von 5 Wikings Spezifikationen: Gummimischung: 3C Maxterra Aufbau: Faltreifen Tubless Ready Karkasse: Exo+ 60Tpi Gewicht: ca. 1120gr Empf. Maulweite Felge: >28mm

Amazon

3c Maxxterra Verbundtechnologie Exo+: kombiniert zwei der besten Pannenschutzmaterialien von Maxxis: Silkshield und Exo. Zusammen verbessern sie den Pannenschutz der Lauffläche um 27 Prozent, die Haltbarkeit der Seitenwände um 51 Prozent und die Widerstandsfähigkeit gegen Quetschungen um 28 Prozent Tubeless-fähig: Tubeless-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: Sie können mit niedrigeren Luftdrücken fahren, was die Traktion verbessert